CURSO BÁSICO DE PARAPENTE NO RIO DE JANEIRO

 

Aprenda a voar e comece sua formação como piloto

​

Sempre sonhou em aprender a voar de parapente?

O Curso Básico de Parapente da ActionFly Rio é o primeiro passo para quem deseja deixar de ser passageiro e começar sua formação como piloto.

Aqui você não aprende simplesmente a decolar e pousar.

Você aprende a conhecer o equipamento, controlar a vela, interpretar o vento, compreender os fundamentos da meteorologia e da aerologia, realizar decolagens e pousos e, principalmente, começar a desenvolver a capacidade de tomar decisões como piloto.

A formação segue os requisitos estabelecidos pela Confederação Brasileira de Voo Livre — CBVL e está estruturada dentro do atual sistema internacional de proficiência IPPI adotado pela entidade.

 

DO PRIMEIRO CONTATO AO PILOTO INICIAL

 

O início da formação corresponde ao:

 

IPPI 1 — ALUNO EM INSTRUÇÃO

 

Nesta etapa, o aluno está vinculado a um curso ministrado por instrutor homologado e realiza seus treinamentos e voos sob supervisão.

O objetivo é desenvolver as competências necessárias para avançar para a próxima etapa da formação.

Depois de concluir o Curso Básico e cumprir os demais requisitos estabelecidos pela CBVL, o piloto pode solicitar a progressão para:

 

IPPI 2 — PILOTO INICIAL

 

O IPPI 2 representa o início da fase em que o piloto passa a realizar voos solo dentro das limitações correspondentes ao seu nível e utilizando equipamentos adequados para iniciantes.

 

CARGA HORÁRIA DO CURSO

 

Mínimo regulamentar

​

O Programa de Curso Básico da CBVL estabelece como referência mínima:

​

64 horas de aulas práticas​​

10 horas de aulas teóricas

TOTAL: 74 HORAS

 

A formação deve ser distribuída de maneira que permita ao aluno desenvolver efetivamente as competências previstas no programa.

A ActionFly não transforma a carga horária em uma corrida para terminar o curso.

A duração em dias dependerá da organização da turma, da disponibilidade do aluno, das condições meteorológicas e da evolução individual.

No parapente, uma hora de treinamento não vale apenas pelo tempo no ar.

Ground handling, preparação, decolagem, análise meteorológica, planejamento, briefing, debriefing e exercícios práticos também fazem parte da formação.

 

POR QUE O CURSO TEM ESSA DURAÇÃO?

 

Porque formar um piloto exige muito mais do que colocar uma pessoa no ar.

Antes de realizar seus primeiros voos, o aluno precisa desenvolver uma série de competências.

Ele precisa aprender a:

• preparar o equipamento;

• identificar situações de risco;

• controlar a vela;

• interpretar o vento;

• realizar uma decolagem;

• controlar a trajetória;

• fazer curvas;

• controlar altitude;

• planejar a aproximação;

• pousar;

• reconhecer condições adequadas e inadequadas;

• compreender os princípios básicos de meteorologia;

• entender o comportamento do ar sobre o relevo;

• compreender as regras básicas de tráfego;

• reconhecer situações anormais;

• tomar decisões adequadas.

É por isso que a ActionFly segue a carga horária regulamentar e não oferece um "curso rápido" em substituição à formação completa.

 

O QUE VOCÊ VAI APRENDER

 

1. CONHECIMENTO DO EQUIPAMENTO

 

Você aprenderá a identificar, preparar e utilizar corretamente os principais equipamentos envolvidos no voo:

• Parapente;

• Selete;

• Mosquetões;

• Paraquedas reserva;

• Capacete;

• Rádio;

• Sistema de aceleração, quando aplicável;

• GPS e instrumentos de voo.

Também aprenderá a realizar as verificações necessárias antes do voo.

 

2. GROUND HANDLING

 

Antes de aprender a voar, você precisa aprender a controlar a vela.

O treinamento de ground handling desenvolve a sensibilidade necessária para perceber como o parapente reage aos seus movimentos.

Você aprenderá progressivamente:

• posicionamento da vela;

• preparação para a inflagem;

• inflagem frontal;

• controle da vela;

• correções de direção;

• controle da pressão;

• controle durante a corrida;

• abortagem de decolagem;

• estabilização da vela;

• preparação para a decolagem.

Essa é uma das partes mais importantes da formação.

Um piloto que sabe controlar a vela no chão começa a desenvolver melhores condições para controlá-la no ar.

 

3. DECOLAGEM

 

A decolagem é uma das fases críticas do voo.

Durante o curso você aprenderá a:

• analisar as condições antes da decolagem;

• posicionar corretamente o equipamento;

• fazer a checagem pré-voo;

• inflar a vela;

• verificar a qualidade da inflagem;

• controlar a direção;

• acelerar corretamente;

• abortar uma decolagem quando necessário;

• realizar a transição para o voo.

O objetivo não é simplesmente sair do chão.

É aprender a tomar a decisão correta antes de sair do chão.

 

4. FUNDAMENTOS DA PILOTAGEM

 

Depois da decolagem, você começa a aprender como o parapente responde aos seus comandos.

Entre os fundamentos estão:

• controle de direção;

• curvas;

• coordenação dos comandos;

• controle de velocidade;

• controle de altitude;

• referência visual;

• estabilidade;

• pilotagem coordenada;

• recuperação de pequenas oscilações;

• preparação para aproximação.

A evolução é progressiva e acompanhada pelo instrutor.

 

5. APROXIMAÇÃO E POUSO

 

O pouso é uma parte essencial da formação.

Você aprenderá:

• planejamento da aproximação;

• análise do vento;

• escolha da área de pouso;

• controle de altitude;

• controle de velocidade;

• circuito de aproximação;

• alinhamento final;

• técnicas de pouso;

• procedimentos após o pouso.

Desde o início, o aluno aprende que um bom voo começa com um bom planejamento do pouso.

 

6. METEOROLOGIA

 

O parapente é diretamente dependente da atmosfera.

Por isso, aprender meteorologia não é uma matéria separada do voo.

É parte fundamental da capacidade de decidir se um voo deve ou não acontecer.

Entre os conteúdos estão:

• formação de nuvens;

• reconhecimento de nuvens perigosas;

• vento;

• direção e intensidade;

• pressão atmosférica;

• frentes;

• condições favoráveis ao voo;

• condições desfavoráveis;

• interpretação de previsões;

• meteorologia em escala regional e local.

O aluno começa a desenvolver uma das habilidades mais importantes de qualquer piloto:

 

SABER QUANDO NÃO VOAR.

 

7. AEROLOGIA

 

O vento não se comporta da mesma maneira em todos os lugares.

O relevo modifica o fluxo do ar e pode criar:

• turbulência;

• gradiente de vento;

• vento canalizado;

• zonas de aceleração;

• zonas de contraste;

• áreas de ascendência e descendência.

 

Durante a formação, você aprenderá a observar:

• árvores;

• fumaça;

• birutas;

• pássaros;

• outros parapentes;

• relevo;

• nuvens;

• sinais de vento.

 

Essas informações ajudam o piloto a interpretar as condições antes e durante o voo.

 

8. AERODINÂMICA

 

Você não precisa ser engenheiro para aprender parapente.

Mas precisa compreender por que a vela voa e como seus comandos interferem em seu comportamento.

O curso apresenta fundamentos como:

• sustentação;

• peso;

• arrasto;

• velocidade;

• perfil da asa;

• envergadura;

• alongamento;

• planeio;

• taxa de afundamento;

• velocidade mínima;

• estol.

 

O objetivo é transformar conceitos teóricos em conhecimento útil para o piloto.

 

9. REGRAS DE TRÁFEGO E CONVIVÊNCIA NO AR

 

O céu não é um espaço sem regras.

Durante o curso você aprenderá as principais regras de convivência entre pilotos, incluindo:

• sentido de giro em térmicas;

• prioridade durante o voo;

• mão e contramão;

• regras de aproximação;

• prioridades no pouso;

• comportamento em áreas de lift;

• distância e segurança entre aeronaves.

 

Conhecer as regras é parte da formação de um piloto responsável.

 

10. SEGURANÇA E SITUAÇÕES ANORMAIS

 

O aluno também recebe conhecimentos teóricos sobre situações que podem ocorrer durante o voo e sobre os princípios de recuperação.

 

Entre os conteúdos previstos na formação básica estão conceitos relacionados a:

• pêndulo frontal;

• pêndulo lateral;

• colapso frontal simétrico;

• colapso frontal assimétrico;

• controle de estol;

• recuperação de situações anormais.

 

Esses conteúdos são ensinados de acordo com o nível do aluno e dentro dos limites apropriados para uma formação básica.

 

O objetivo do curso básico não é provocar situações extremas.

É ensinar o piloto a compreender o comportamento da aeronave e desenvolver fundamentos de pilotagem e segurança.

 

11. PLANEJAMENTO DE VOO

 

Antes de cada voo, o aluno começa a aprender a responder:

De onde vou decolar?

Para onde posso voar?

Como está o vento?

Quais são as condições meteorológicas?

Onde posso pousar?

Qual é a minha alternativa?

O voo é adequado ao meu nível?

Essa capacidade de planejamento será cada vez mais importante à medida que o piloto avançar para voo térmico e Cross Country.

 

COMO É O TREINAMENTO?

 

A formação combina diferentes atividades.

 

AULAS TEÓRICAS

Conhecimentos necessários para compreender o voo e tomar decisões melhores.

 

GROUND HANDLING

Desenvolvimento do controle da vela no solo.

 

TREINAMENTO PRÁTICO

Exercícios progressivos de preparação, decolagem, pilotagem e pouso.

 

VOOS

Aplicação prática dos conhecimentos adquiridos.

 

BRIEFING

Orientações antes das atividades.

 

DEBRIEFING

Análise do que aconteceu durante o treinamento.

 

AVALIAÇÃO CONTÍNUA

O instrutor acompanha a evolução do aluno e determina quando ele está preparado para avançar.

 

QUANTOS VOOS EU VOU FAZER?

 

Não prometemos um número artificial de voos.

 

O número de voos que cada aluno realizará depende de:

• condições meteorológicas;

• disponibilidade de voo;

• segurança;

• evolução técnica;

• aproveitamento dos exercícios;

• capacidade individual.

 

Um aluno pode precisar de mais repetições de determinada habilidade antes de avançar.

Isso faz parte da formação.

Nosso objetivo é formar pilotos, não completar uma contagem de voos.

 

QUANDO O ALUNO PODE VOAR SOZINHO?

 

O voo solo faz parte da progressão, mas não é simplesmente uma questão de cumprir determinado número de dias.

O instrutor precisa avaliar se o aluno demonstra competência suficiente para realizar determinado exercício com segurança.

Durante a fase de IPPI 1, os treinamentos e voos são realizados sob supervisão direta do instrutor ou monitor homologado.

Depois da conclusão do Curso Básico e do cumprimento dos demais requisitos, o aluno pode avançar para o IPPI 2 — Piloto Inicial.

​

REQUISITOS PARA O IPPI 2

​

A CBVL estabelece atualmente, entre outros requisitos:

 

CURSO BÁSICO CONCLUÍDO

Com declaração do instrutor.

 

PROVA TEÓRICA

Aprovação com mínimo de 80%.

 

EXPERIÊNCIA DE VOO

Uma das alternativas:

20 decolagens e pousos + 10 horas de voo

ou

30 decolagens e pousos + 5 horas de voo

Os voos devem ser comprovados conforme os procedimentos estabelecidos pela CBVL, incluindo registro via GPS/XCBrasil.

Também existem requisitos documentais e de regularidade junto ao sistema confederativo.

 

QUEM PODE FAZER O CURSO?

 

De acordo com o sistema atual da CBVL, para iniciar a prática do voo livre é necessário ter 18 anos completos.

Além disso, o aluno deve apresentar condições físicas compatíveis com a atividade e capacidade de seguir as orientações de segurança.

Antes da matrícula, a ActionFly poderá avaliar situações específicas que possam exigir adaptações ou cuidados adicionais.

 

PRECISO TER EXPERIÊNCIA?

 

Não.

O Curso Básico foi desenvolvido justamente para quem está começando.

Você não precisa:

• já ter voado;

• possuir experiência com parapente;

• possuir equipamento;

• conhecer meteorologia;

• entender aerodinâmica.

Começaremos pelos fundamentos.

 

PRECISO COMPRAR MEU EQUIPAMENTO?

 

Não para começar a formação.

A escola disponibiliza os equipamentos apropriados para o treinamento conforme as condições e o programa contratado.

O aluno não precisa comprar um parapente antes de descobrir se realmente deseja continuar no esporte.

Depois de adquirir experiência e compreender suas necessidades, poderá escolher seu próprio equipamento com muito mais conhecimento.

 

EQUIPAMENTO DE TREINAMENTO

 

A formação deve utilizar equipamentos adequados ao nível do aluno e às exigências regulamentares.

Entre os equipamentos envolvidos estão:

• parapente adequado para treinamento;

• selete;

• paraquedas reserva;

• capacete;

• rádio;

• GPS/instrumentação apropriada.

A escolha do equipamento considera o peso, experiência, nível técnico e recomendações do fabricante.

 

POR QUE NÃO COMEÇAR COM UM PARAPENTE DE ALTA PERFORMANCE?

 

Porque equipamento não substitui experiência.

Parapentes de maior desempenho normalmente exigem maior precisão de pilotagem e maior capacidade de tomada de decisão.

O aluno deve evoluir juntamente com seu equipamento.

Primeiro aprenda a pilotar. Depois aprenda a extrair performance.

 

QUEM É O INSTRUTOR RESPONSÁVEL?

 

ÉRICO OLIVEIRA

Instrutor de Parapente Nível 5 • Ex-Diretor Técnico de Parapente da CBVL • Campeão Brasileiro • Piloto de competição

A formação da ActionFly está sob responsabilidade de Érico Oliveira.

Érico possui mais de duas décadas de experiência no voo livre e atua na formação de pilotos.

Foi Diretor Técnico de Parapente da Confederação Brasileira de Voo Livre — CBVL e participou do desenvolvimento e atualização técnica das normas que orientam a formação e a prática do parapente no Brasil.

Também integrou a Seleção Brasileira no Campeonato Mundial de 2017 e conquistou o título de Campeão Brasileiro de Parapente em 2023.

Essa combinação de experiência como piloto, competidor, instrutor e dirigente técnico é incorporada à metodologia da ActionFly.

 

UMA FORMAÇÃO ALINHADA AO BRASIL E AO MUNDO

 

A ActionFly utiliza como referência obrigatória as normas brasileiras da CBVL.

Ao mesmo tempo, nossa metodologia é enriquecida pelo conhecimento desenvolvido nas principais escolas e organizações internacionais de parapente, especialmente em países com forte tradição de formação como:

França • Alemanha • Suíça • Espanha • Itália • Reino Unido • Estados Unidos

O resultado é uma formação que respeita as exigências brasileiras e busca oferecer ao aluno uma visão moderna e completa do esporte.

 

QUANTO CUSTA O CURSO?

​

INVESTIMENTO

R$ 14.000

​

FORMAS DE PAGAMENTO

5x no cartão sem juros, dinheiro ou transferência

 

O QUE ESTÁ INCLUÍDO?

 

INCLUÍDO

• Formação teórica;

• Formação prática;

• Acompanhamento de instrutor;

• Equipamentos de treinamento, conforme programa contratado;

• Briefings;

• Debriefings;

• Avaliação da evolução;

• Orientação para progressão dentro do sistema CBVL.

 

E DEPOIS DO CURSO?

O Curso Básico é apenas o começo.

Depois de adquirir experiência e progredir dentro do sistema CBVL, você poderá continuar sua evolução.

 

PRÓXIMOS PASSOS

 

IPPI 2 — PILOTO INICIAL

↓

IPPI 3 — PILOTO BÁSICO

↓

VOO TÉRMICO

↓

IPPI 4 — PILOTO INDEPENDENTE

↓

PILOTAGEM AVANÇADA

↓

IPPI 5 — PILOTO AVANÇADO

↓

CROSS COUNTRY

↓

PERFORMANCE

↓

RACING / COMPETIÇÃO

 

A evolução acontece com experiência, treinamento e desenvolvimento progressivo das habilidades.

 

O QUE VOCÊ LEVA DEPOIS DO CURSO?

 

Muito mais do que algumas horas de voo.

Você leva:

​

• conhecimento​

• experiência​

• fundamentos de pilotagem​

• consciência de segurança​

• capacidade de interpretar as condições​

• uma base para continuar evoluindo

​

O objetivo é que você termine essa primeira etapa sabendo não apenas como voar, mas começando a entender como pensar como piloto.

 

PERGUNTAS FREQUENTES

 

Nunca voei. Posso fazer o curso?

Sim. O Curso Básico é destinado a quem está começando.

​

Preciso comprar equipamento?

Não. O equipamento de treinamento é disponibilizado conforme o programa contratado.

 

Quantas horas tem o curso?

O programa básico estabelece como mínimo 64 horas práticas e 10 horas teóricas, totalizando 74 horas de formação.

 

Quantos dias dura?

A duração em dias depende da organização do treinamento e da distribuição das horas mínimas, além das condições meteorológicas e da evolução do aluno.

 

Vou voar todos os dias?

Não necessariamente. O voo depende de condições meteorológicas adequadas e seguras.

 

Quantos voos vou fazer?

Não há um número artificialmente fixado pela ActionFly. A quantidade dependerá das condições e da evolução do aluno.

 

Vou voar sozinho?

O voo solo faz parte da progressão do aluno quando ele demonstra condições técnicas para realizá-lo e dentro das regras aplicáveis à etapa de formação.

 

O curso já me transforma em piloto independente?

Não. O Curso Básico é a primeira etapa. Para o IPPI 2 existem requisitos adicionais estabelecidos pela CBVL.

 

Qual a idade mínima?

O sistema atual da CBVL exige 18 anos completos para iniciar a prática do voo livre.

 

Preciso saber meteorologia antes de começar?

Não. Meteorologia e aerologia fazem parte da formação.

 

Preciso ter preparo físico?

É necessário possuir condições físicas compatíveis com a atividade e especialmente com os procedimentos de decolagem e pouso.

 

Posso continuar fazendo Cross Country depois?

Sim, mas o Cross Country exige experiência e progressão técnica. Ele não é uma continuação automática do Curso Básico.

 

COMEÇE SUA FORMAÇÃO COMO PILOTO

 

Seu primeiro voo pode ser apenas uma experiência.

Mas ele também pode ser o começo de uma nova paixão.

Na ActionFly, queremos que o primeiro passo seja dado da maneira correta:

com conhecimento, treinamento, experiência e segurança.

 

QUERO COMEÇAR MEU CURSO

 

Fale com a equipe ActionFly e descubra como iniciar sua formação de piloto de parapente no Rio de Janeiro.

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